Kako da znate da su amortizeri istrošeni

Amortizeri drže točkove na putu. Istrošen amortizer produžava put kočenja, auto se ljulja u krivinama i brže troši gume, a promena se dešava postepeno pa je vozač teško primeti.

Znaci istrošenih amortizera

• Auto se posle neravnine njiše više puta umesto da se smiri.
• Pri kočenju se prednji kraj jako spušta („propinje“).
• Na gumama se vide neravnomerno istrošena mesta („tanjirasto“ habanje).
• Na telu amortizera ima tragova ulja.
• Kucanje sa vešanja preko neravnina.

Proveru je dobro raditi na svakih 20.000 km posle prvih 80.000 km. Na tehničkom pregledu se amortizeri proveravaju na uređaju.

Zašto u paru

Amortizeri se uvek menjaju u paru na istoj osovini (oba prednja ili oba zadnja). Nov i star amortizer različito rade, pa auto vuče na jednu stranu pri kočenju.

Šta još zameniti

• Gornji oslonac i ležaj amortizera (kod prednjih „McPherson“ nogu).
• Zaštitna manžetna i graničnik hoda: štite klipnjaču od prašine.

Posle zamene prednjih amortizera proverite geometriju trapa.

Kako da poručite

Izaberite vozilo, otvorite kategoriju amortizera i u filteru „Mesto ugradnje“ izaberite napred ili nazad. Kod nekih modela amortizeri se razlikuju po opremi (sportsko vešanje, nivelacija); tada proverite napomene u specifikaciji ili nam pošaljite broj šasije.