Kada se menja zupčasti kaiš i zašto uz njega i pumpa za vodu

Zupčasti kaiš (remen razvoda) usklađuje rad radilice i bregastog vratila: ventili se otvaraju tačno kad klip nije na putu. Kod većine današnjih motora pucanje kaiša znači sudar ventila i klipova, a popravka košta višestruko više od same zamene kaiša.

Na koliko kilometara?

Interval propisuje proizvođač vozila i najčešće je između 60.000 i 150.000 km, uz vremensko ograničenje od 4 do 6 godina, šta pre nastupi. Guma stari i kad auto malo vozi, zato se ne čeka samo kilometraža. Tačan podatak za vaš motor je u servisnoj knjižici, a mi ga možemo proveriti po broju šasije.

Ako ne znate kada je kaiš poslednji put menjan (npr. kupili ste polovan auto bez dokumentacije), zamenite ga odmah.

Šta se menja zajedno sa kaišem

• Zatezač i vodeće rolice: ležajevi rolica traju koliko i kaiš; ako se jedna zaglavi, novi kaiš strada.
• Pumpa za vodu: kod mnogih motora je pokreće isti kaiš. Ako pumpa počne da curi ili joj se istroši ležaj posle zamene kaiša, sve se rastavlja ponovo i plaćate rad dvaput.
• Zaptivke i vijci koje proizvođač propisuje kao jednokratne.

Zato preporučujemo komplet zupčastog kaiša ili komplet sa pumpom za vodu: delovi su usklađeni i dolaze od istog proizvođača.

Znaci da kaiš treba pogledati

• Zviždanje ili kloparanje sa prednje strane motora.
• Tragovi ulja ili rashladne tečnosti na poklopcu kaiša.
• Pređena kilometraža ili godine blizu propisanog intervala.

Zupčasti kaiš često ne daje nikakav znak pre pucanja, zato je interval jedino pravilo koje važi.

Kako da poručite pravi komplet

Izaberite vozilo u „Moje vozilo“ sa tačnim motorom (zapremina i kW), pa otvorite kategoriju ispod. Kod motora sa više verzija razvoda proverite kataloški broj sa starog kaiša ili nam pošaljite broj šasije na Viber.