Kada se menja set kvačila i šta ulazi u komplet

Kvačilo se troši postepeno i vek mu zavisi od vožnje: najčešće traje od 100.000 do 200.000 km, a u gradu i sa prikolicom kraće.

Znaci istrošenog kvačila

• Proklizavanje: obrtaji rastu, a auto ne ubrzava, naročito u većem stepenu prenosa i uzbrdo.
• Kvačilo „hvata“ tek pri samom vrhu hoda pedale.
• Trzanje pri kretanju sa mesta.
• Šum ili zviždanje kad pritisnete pedalu (često potisni ležaj).
• Miris pregorele obloge posle težeg kretanja.

Šta ulazi u set kvačila

• Lamela (disk kvačila) sa frikcionom oblogom.
• Korpa (potisna ploča).
• Potisni ležaj ili hidraulični potisni ležaj (centralni cilindar).

Menja se ceo set, jer je rad na demontaži menjača najveći deo troška.

Zamajac

Mnogi dizel i jači benzinski motori imaju dvomaseni zamajac. Ako lupka pri paljenju i gašenju motora ili ima veliki zazor, menja se zajedno sa kvačilom. Za neke motore postoje setovi kvačila sa krutim zamajcem kao jeftinija zamena.

Kako da poručite

Izaberite tačno vozilo i motor. Prečnik lamele i broj zubaca zavise od motora i menjača; ako ima više verzija, pogledajte napomene ili nam pošaljite broj šasije.